J’avoue…j’aime bien les moto…moins les motards…(motards loisir j’entend…)
En même temps les motards loisirs sont ceux qui font encore vivre les marques… c’est pas ceux qui lèvent les yeux au ciel en voyant un motard du dimanche, qui vivent encore à l’heure de la Joe Bar Team, et passent leur dimanche matin à réparer leur meule d’il y a vingt ans pour faire un tour l’après-midi, qui permettent aux marques de survivre. Qu’est-ce qui marche actuellement ? Les motos neo rétro parce que ça fait rêver les bobos, les Triumph Bonneville, les Ducati Scrambler ; et les gros trails routiers parce que c’est ce qu’il y a de plus confortable.
Alors un peu de respect pour ceux qui mettent la main au portefeuille… 
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Le propos n’est pas de dénigrer qui que ce soit, c’est juste un fait
Le motard d’aujourd’hui est un motard loisir avec un gros pouvoir d’achat et qui achete avant tout un bel objet
Moi je suis au motard ce que le joueur Ufolep est au pongiste…n’est ce pas ?
En attendant, ça fait 30 ans que j’ai mon permis moto, je roule 3/4 bagnoles 1/4 moto. Boulot, petit déplacement quand le vélo est un peu court et l’été, quand c’est blindé de monde et de camping car, parce que c’est vraiment trop chiant en caisse…
Un p’tit 300cc parce que ça suffit et roule ma poule. Je fuit les départementales pour les routes à 15 grammes, genre :
Une trentaines de bornes sur ce type de route et je suis au taf…c’est un poil plus long que par les départementales mais je me sens plus libre comme ça…
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Clairement oui. Vu comme ça je suis d’accord, je le suis moins quand on sent denla condescendance dans les propos des « vrais motards » (je ne te vise pas particulièrement).
Ne te dénigre pas comme ça.
Tu es bien meilleur motard que ça.
Même pas…enfin j’en sais rien…pas moyen de se tirer la bourre sur ces petites routes…y a personne…
Ailleurs je fais gaffe, je reste aux limites de vitesse, j’évite de dépasser comme un goret (d’ailleurs le 300cc ça aide a rester zen…) Depuis qu’il y a le permis a points et les grosses infractions…la moto vaut mieux l’utiliser sur les petites routes…
C’est quoi un vrai motard ? Celui qui se prend pour un seigneur de la route? celui qui fait des bornes pour faire des bornes ? Celui du weekend ? Celui qu’a pas les tunes pour la voiture (ah non, il existe plus celui là) …
Je n’ai jamais su répondre a cette question moi…et du coup je me suis jamais senti faire parti d’une communauté (bon, je fais le petit coucou quand même hein, ça reste sympa ça…)
Ben y’en a (et pas que les pros qui sont là pour faire la remarque) qui les engage sur des « petits » rally genre le hellas, en effet.
Est-ce que 95% des proprios ne s’en servent que pour du boulot/dodo et monter les trottoirs, voir ne franchissent jamais le périph? OUI.
Ca reste des motos capables d’en faire bien plus que des roadsters.
A propos, la 690/701, c’est plus de 150kgs « stock », alors je te raconte pas avec quelques modifs+bagages
Ce que j’aime dans l’idée d’une communauté, c’est l’idée d’accepter tout le monde pourvu qu’ils aient le même point d’intérêt, ici la moto. Qu’elle soit 125 ou 1200, du week-end ou tous les jours, du moto taf ou bobo hipster.
L’important c’est qu’on rêve tous, non ?
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C’est sûr.
Faut avouer que chez les motards il y a une minorité (je présume) très active qui a des idées extrêmement arrêtées sur tout, en général de façon très conservatrice (c’était mieux avant).
Genre si on lance la discussion sur l’ABS, les boites auto, l’électronique, les écrans TFT, le tubliss, le smartphone à la place du gps garmin de merde (dsl 
), le refroidissement liquide, l’injection. Oulala!
Tu remplaces motards par n’importe quelle corporation ça marche aussi 
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C’est pas faux, mais je trouve ça particulièrement marqué dans le monde de la moto.
Même avis Dominique, et Pornic n’est pas bien loin de St-Nazaire ou Orvault. 
Eh ben dis donc… vous en dites des choses… vous jugez… vous généralisez…
Moi je n’aime que les trails à l’ancienne et les customs, japonais et américains (surtout HD et Indian), et aussi les scooters rétros (Lambretta et Piaggio)
J’ai eu 2 trails (Suzuki DR800S et Honda 750 Africa Twin) que j’ai adorés et 2 customs japonais (Suzuki VL1500 Intruder et Kawasaki VN800 Drifter) que j’ai beaucoup appréciés aussi (mais si j’avais pu… soyons clairs, ç’aurait été une HD et rien d’autre à l’époque, et j’ai un grand respect pour la carrière de Mr Johnny Hallyday et pour le bonhomme ; mais bon … pas spécialement dans mes goûts musicaux, et j’ai aucun écusson ni insigne collé sur mon blouson)
Les trails à l’ancienne commencent à dater… j’ai pas le coup de cœur pour les productions récentes… sauf peut-être la Ducati 900 Désert Sled, pour sa petite ressemblance avec la légendaire Yamaha 500 XT.
Le 1200 Scrambler de Triumph est sympa, mais j’aime pas trop l’emplacement du pot d’échappement, bcp trop près de la cuisse droite à mon goût.
En tout cas, je m’en cogne des jugements et des clichés… j’aime me balader tranquillou quelque soit la machine, tant qu’elle me plaît… La moto a très peu été un utilitaire pour aller au taf pour moi, surtout un objet d’évasion et de plaisirs solitaires et partagés.
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Perso je kiffe la musique de Johnny mais ça n’a rien à voir avec la moto qui m’a toujours fait rêver. Pas encore complètement réalisé…
Oui voilà. Y’a certaines chansons que j’ai appréciées mais pas toutes quoi.
Bien sur qu’il faut de tout, mais justement, je constate qu’en dehors des grands centre urbain, il y a de moins en moins de moto qui servent a se déplacer et une écrasante majorité de moto loisir. L’augmentation des sanctions pour excès de vitesse est aussi une meilleur appréciations des dangers du 2 roues…surement…le budget aussi…
Sinon je trouve ça un peu étrange d’utiliser un véhicule à moteur pour ses loisirs mais bon…c’est pas pire que prendre l’avion pour aller se faire bronzer à 5000kms en hiver…
Ben moi tu vois, la moto représente un moyen de m’amuser en complément de la bagnole qui est plus utile.
Je prends la moto pour aller au ping, quand le temps y est, ce qui libère aussi une bagnole pour mon beau-père qui vient souvent garder les gamins. Et puis je m’amuse sur ma moto même si elle ne dépasse guère le 100 au compteur. Mais il me faut quand même une bagnole le reste du temps, la moto est donc forcément en plus, donc elle bascule du côté loisir, pas utilitaire, même si elle m’est utile…
Parfois je vais aussi rouler avec un pote… c’est sympa.
Et si je taffais à 10 bornes, probable que la moto me serait utile… mais à 800m, j’y vais à pied… (et en chien 
).
Pourquoi étrange ? J’ai un vélo électrique, c’est sympa aussi, pour se balader dans les bois, les champs, longer le Doubs sur l’Euro-vélo 6, flâner en ville.
Le scooter ou la moto, c’est encore autre chose, d’autres paysages, d’autres partages aussi… un autre plaisir.
Par exemple, j’aime bien visiter des petits villages et jolis endroits qui sont un peu plus éloignés que ceux que je vois en vélo. J’aime bien retrouver mes potes sur les concentrations de véhicules US ou anciens, partir en balade (run) au milieu de 30, 70, 300 autres belles bécanes et trikes, voitures américaines en cortège. J’aime bien. J’y ai rencontré des gens très bien, avec des looks de bikers ou pas du tout… on s’en fout !
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