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Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?


#583

ah ouais ça c’est beau :sunglasses:


#584

oui ce que je n’aime pas c’est les trucs comme la BMW en photos
tiens Bertrand je crois que mon frangin vend sa HD


(1232, andro winokiwami midori def, H3 type 3.50 1,4 P1R Ox) #585

Je viens d essayer la nouvelle fat boy 114 et j hésite très fort entre elle et le nouveau breackout


(Platane) #586

Là, tu tombes dans la caricature de moto violente ! J’ai un copain qui l’a eu, il faisait tourner la jante dans le pneu.
Ce n’est pas un problème de frein, c’était la moto complète le problème. Après s’être beaucoup fait peur, mon pote a négocié un 600xls (moto de service, il bossait pour un concessionnaire).


#587

Hé bien, ça promet ! Habituellement en hiver, je me contente de faire des actualités sur mon site mais voilà que certains se sont dit que des tests hivernaux pouvaient être intéressants.
Du coup, je vais être bon pour ressortir ma moto et aller tester : une paire de gants Furygan et un overpant mais aussi un pantalon et une veste Icon… en plus des casques Schuberth C4 et Arai Ram SX (un jet en hiver, sont fous eux :slight_smile: )
Oui je suis à plaindre je sais mais quand même, ici, ça caille.


(13 - OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #588

Faut que je me trouve une soluce hiver aussi… j’ai froid aux mains et aux gambettes et si je pouvais trouver une solution un peu étanche…


#589

pour les mains, j’ai des gants chauffants de la marque Racer que j’ai testés il y a un moment déjà. Pour les jambes, pas le choix, pantalon moto avec sa soublure thermique.


(13 - OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #590

J’en ai vu un bien chez Béring mais ça coute une blinde…


(11/ Maze/ Tinarc 5/ Rozena) #591

Oui ça coûte une blinde, mais tu vas le garder un moment… J’ai essayé un simple pantalon de pluie bon marché mais s’il pleut vraiment l’eau fini toujours pas s’infiltrer à l’entre-cuisse. Et puis ça ne protège pas du froid ni des chutes.
Maintenant j’ai un pantalon avec doublure goretex plus et une 2e doublure pour l’hiver (Rev’it), ça s’enfile relativement vite par dessus le pantalon et je suis bien au chaud, plus protection genoux et hanches. Au printemps je garde le même sans la 2e doublure. Et jamais eu de problèmes d’eau qui pénètre avec ce pantalon.
Pour les gants c’est plus problématique, j’ai encore mes vieux gants en cuirs qui protègent bien du froid, mais ça fini par s’imbiber d’eau si on reste trop longtemps sous la pluie, j’imagine qu’ils ont du faire pas mal de progrès depuis.


(Platane) #592

Tu prends un pantalon de ski au moment des soldes (c’est pas le bon moment), à la vitesse où tu roules (si tu es encore en 125) c’est bien suffisant.
Moins solide qu’un vêtement dédié mais beaucoup moins cher.


#593

euh t’es sérieux là ?
J’ai presque percé des gants en cuir à 50 km/h… alors le pantalon de ski…


(13 - OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #594

Euh non là je me risquerais pas à ça et puis un pantalon de ski j’en ai…


(Virtuoso & Fastarc G1 / S1) #595

Tu peux en mettre 2 l’un sur l’autre. En guise de protection, mets des plaques usées. Du H3 Neo Boosté passe bien, mais c’est vrai que lors d’un contrôle, tu risques une amende pour usage illicite de Seamoon ou Lidu…


(Platane) #596

Ben c’est par dessus ce qu’on porte déjà. L’idée de se balader un futal de ski toute la journée, je l’ai pas eu.

C’est pareil pour les vêtements dédiés moto :

  • soit c’est conçu pour ressembler à des fringues “civiles”
  • soit c’est que pour le moment où on est sur la moto

Ou alors on a un sens de la mode encore pire que le mien (et ça craint). Sauf si tu passes ta vie dans le milieu motard mais c’est pas le cas le plus courant.


#597

Perso en hiver je mets un pantalon de pluie decathlon a 10 balles taille xxl par dessus mon jean moto et ça passe très bien, ça coupe du vent et c est bien étanche.
Faut dire qu’ en Bretagne on n a pas non plus des hivers rigoureux mais pour l étanchéité c est éprouvé :blush:


#598

C’est justement tout l’intérêt d’un Overpant, on le met au dessus de son jeans ou pantalon, il assure étanchéité et protection.


(ex-19 - Chila Off. / Vari spin 1.8 et 2.0) #599

Solution de roule toujours. Manchons (chauffants ou poignées chauffantes) et sur-pantalon Urbahia Scootcoat (pas sûr que ça existe encore), en place en 5 secondes (pour la 4 voies c’est pas le top mais en agglomération et périph c’est tout bon et par grand froid ça réduit bien aussi les pertes de chaleur).

J’ai utilisé des gants des années et pantalon de pluie (ou blouson barbour). Trop galère à enfiler quand tu pars qu’il fait sec et que tu dois t’arrêter (déjà un peu humide) pour t’équiper au bord de la route (ou l’inverse les retirer quand le soleil revient). Les gants, le froid finit par passer l’eau pareil après quelques mois d’utilisation.

Les coursiers à moto qui roulent par tous les temps autrefois c’était manchons et tablier. Moche certes mais ça a fait ses preuves. Faut savoir ce qu’on veut. Ou alors BMW avec carénage très efficace comme les anciennes GTR Kawa.


(19/CBC5/Target Pro GT H47 Max/Orthodox 0X) #600

Pour l’hiver, je mets un pantalon en cuir et une veste 3/4 en Cordura, ça maintient pas mal au chaud.


(13 - OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #601

Moi je me change pour bosser donc de toutes façons je peux très bien me permettre le pantalon moto le jour où je sais que je la prends le soir…


(Omega 7E / TSP Balsa 4,5 / Wobbler Ox.) #602

Ne pas oublier les coques aux genoux, ou les genouillères genre cross homologuées route à scratcher sur la jambe (ma préférence car ça bouge pas et c’est toujours à la bonne hauteur)…

Parce qu’en cas de chute, se protéger de l’abrasion avec du cuir ou du cordura, c’est bien, ajouter une protection pour les chocs sur les articulations, c’est encore mieux, parce qu’en général, les genoux, ça prend cher…