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Motards(des), quelle bécane et pourquoi ?


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #482

Petite question amis motards… vous faites comment pour écouter votre GPS ? J’ai acheté des oreillettes bluetooth mais à glisser sous le casque c’est chiant… y’a des casques faits pour ça ?
De plus, en toute franchise et objectivité, vous pensez quoi de l’interdiction d’utiliser des oreillettes bluetooth ? Est-ce que selon vous le danger est réellement plus important que si on a un casque pré-équipé bluetooth ? Est-ce que de toutes façons vous considérez qu’il est dangereux d’avoir du son dans la tête en moto, que ce soit musique, gps ou téléphone ? Les trois, un des trois ?
Bref j’aimerais l’avis des experts… si c’est réellement dangereux vous faites comment, vous naviguez avec le gps à vue ? J’aurais eu dans l’idée qu’il valait mieux avoir l’indication “tourner à droite” dans l’oreille que de devoir quitter la route des yeux… mais je me trompe peut-être ?


(Virtuoso & Fastarc G1 / S1) #483

je possède ça

des déclinaisons chinoises existent, car ça reste cher, mais tellement pratique


#484

Oui et question sécurité on a fait mieux. Ce décret a vraiment été bien pensé…

Exact les chiffres ne sont pas plus grands sur une plaque 21x13 cm que sur une plaque 17x13 cm. Seule la surface réfléchissante est plus grande, pour que le flash donne un meilleur rendu sur la photo. Mais pour l’oeil des FDO ça ne va pas changer grand chose AMHA.

Là c’est le pompon car ils doivent acheter 2 plaques en 3 ans. S’ils veulent passer au numéro SIV tout de suite il faut qu’il y ait un changement d’état civil, par exemple changement d’adresse, sur le certificat d’immatriculation. Sinon ils doivent d’abord acheter une plaque 21x13 cm en 2017, et en 2020 ils devront acheter une nouvelle plaque avec l’immatriculation SIV.

Effectivement je pense que tu ne seras pas le seul à attendre de voir ce qu’il se passe concrètement sur le terrain. Tiens-nous au courant de tes expériences à ce sujet.


(Virtuoso & Fastarc G1 / S1) #485

Je peux vous assurer que sur Paris, les contrôles ont bien commencé ! On m’a même mesuré l’inclinaison de la plaque…


#486

A propos des gants CE, il y a des commentaires étonnants sur la toile. Le texte officiel mentionne que les gants doivent porter une étiquette CE. Mais en réalité, sur le terrain, des FDO verbalisent s’il n’y a pas l’étiquette avec le pictogramme d’un motard en plus de l’étiquette CE.
Ce qui revient à dire que des motards se prennent des PV parce que certains membres des FDO ne connaissent pas la loi. Pas mal non ?


#487

Ah oui il y a ça aussi : inclinaison max de 30°.
Comment font-ils pour mesurer l’inclinaison ?


#488

Je trouve que c’est la même hypocrisie que d’interdire une seule oreillette en voiture mais de laisser des sonos avec plusieurs centaines de watts
En moto on déjà le bruit du moteur qui couvre pas mal les sons, c’est pas comme en vélo où le fait de pouvoir entendre un véhicule qui arrive derrière soi est intéressant.
A ta place je ne mettrais qu’une seule oreillette et je règlerais le volume au minimum pour entendre les indications du GPS.


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #489

Mon idée c’est d’utiliser mon iphone comme gps… pas envie d’acheter un truc dédié qui va me coûter une blinde, devoir le trimballer dans la poche alors que j’ai déjà un iphone qui fait tout ça. Par contre j’ai pas encore trouvé de truc idéal pour l’accrocher au guidon et surtout je ne me vois pas avoir les yeux fixés sur le gps en plus de la route… je me gourre ?
A côté de ça je suis une vraie bille en orientation, et en plus les routes que je vise en moto ne sont pas les mêmes que celles que j’emprunte en voiture, donc je redécouvre la région. Alors ça me dirait bien d’utiliser le gps de l’iphone en écoutant juste les indications, avec l’iphone dans la poche, quitte à renvoyer les appels pendant le voyage pour ne pas être déconcentré par un appel. ça vous paraît con ?
Et est-ce que vous avez déjà été contrôlé pour ce motif ? 135€ et trois points sur le permis quand même…*


#490

Question sécurité ce que tu dis me semble correct. Tu parles bien d’une seule oreillette ?
Maintenant en cas de contrôle c’est chaud, à moins de pouvoir retirer le casque et l’oreillette discrètement dans le même mouvement.


(19/CBC5/Target Pro GT H47 Max/Orthodox 0X) #491

Ils ont un gabarit avec l’angle maxi.

Pour l’oreillette, je n’en mets qu’une et quand je retire mon casque, elle vient systématiquement avec donc normalement pas de soucis.


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #492

Ah, je pensais mettre les deux, j’ai des airpods, c’est pas vraiment isolant des sons extérieurs, mais c’est vrai que je peux très bien n’en mettre qu’un.


#493

Merci pour l’info. :wink:


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #494

J’ai testé les oreillettes airpods en moto samedi lors d’une petite balade bucolique. j’ai mis les deux oreillettes car après test, une seule oreillette me gênait franchement, le son est très désagréable en mono. Avec les deux ça ne m’empêchait pas d’entendre les bruits autour du casque et au moins tu as le son au milieu.
Pour la musique, bof, ça ne présente pas vraiment d’intérêt pour moi d’écouter de la musique en moto. Déjà, la qualité audio est pourrie et je suis assez exigeant sur ce point, écouter avec une qualité de merde ne me donne même pas envie d’écouter… ensuite, effectivement la concentration a du mal à se répartir entre le pilotage (même de ma modeste 125) et l’écoute ; ce qui fait qu’au bout de dix minutes je n’entendais même plus la musique, donc intérêt zéro.
Par contre, j’ai trouvé la navigation GPS bien pratique à l’usage. L’applications “plans” de l’iphone n’est pas formidable, j’ai trouvé qu’elle intervenait un peu tard, on te dit qu’il faut tourner alors que tu as déjà presque passé l’intersection… mais en anticipant ça allait et c’est bien pratique. Peu intrusif pour le coup, et suffisant pour ne pas se gourrer d’itinéraire, sachant que je redécouvre des parcours que je n’empruntais pas en bagnole. A voir si d’autres applications GPS dédiées font mieux pour la moto.

J’ai passé un bon moment sur les chemins du Sundgau alsacien, et pas si loin des routes que doit (devait ?) emprunter l’ami @Big… Eteimbes, Rougemont le Chateau, pas loin du ballon d’Alsace. Si tu me lis et si t’as toujours pas vendu ta tire… :wink:

J’ai croisé pas mal de motards qui disent bonjour même aux p’tites bites comme moi. C’est cool. Je pense que je passerai le “vrai” permis tranquillement cet hiver…

Sinon autre question sécurité : est-ce que les casques haut de gamme intègrent dans leur déco les éléments rétro-réféchissants obligatoires en France ? Ou est-ce que c’est juste les motards français qu’on fait chier avec de vilains trucs gris tout moches sur nos superbes décos ? Parce que bon, mon casque étant moyen, je pense que j’en rachèterai un quand j’aurai une vraie moto… mais j’aimerais autant prévoir de suite les autocollants rétromoches…


(V2 - 14 - Immune Ox PushBlocker / Mark V GPS / Gipf) #495

Si, elle est partie…

Maintenant, mon terrain de jeu, ce sont les sentiers forestiers autour de chez moi, la vélo-route, et la terrasse de mon salon de thé préféré à L’Isle sur le Doubs. Faut quand même bien reconstituer toutes les calories perdues sur mon bike ! :yum::grinning:


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #496

:smiley:
Félicitations pour ta vente alors. Moi je pense déjà à la suivante… mais faudra le permis avant !


(V2 - 14 - Immune Ox PushBlocker / Mark V GPS / Gipf) #497

Pour l’instant, mon joujou c’est ça :

Ma prochaine brêle sera une HD … sinon rien. :wink:


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #498

@Diabolosyl ? quelqu’un d’autre ?


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #499

Bon ben j’ai eu la réponse à ma question… dans le manuel du casque SR2 de Schubert. Il y est noté qu’il y a deux zones réfléchissantes intégrées au casque mais qu’en France il est obligatoire de coller les autocollants. Damned.:pensive:


(ex-19 - Chila Off. / Vari spin 1.8 et 2.0) #500

Perso sur mon Schubert c3 j’avais enlevé les blancs pour en mettre des noirs. On ne les voit pas de jour mais la nuit ils réfléchissent pareil la lumière et les flashs

Je ne sais pas trop si c’est légal en France. En Allemagne oui.


(12- OSP Ultimate2 /H3neo/T05fx) #501

Je crois qu’en France ça passe aussi, c’est toléré. Mais ça impose plus ou moins un casque noir…