Une Buick Sedanette 1949. 
J’aime bien oui. Je voudrais une essence par contre…
2 « J'aime »
@Diabolosyl je voudrais avoir ton avis, si tu as un peu de tps pour me répondre: j’envisage de prendre un Trail de moyenne cylindrée et j’hésite entre un GS 750 ou 700, Une Tiger 800 ( mais chère et pas mal de kil) une DL Vstrom, une Versys ( dans l’ordre de préférence) et pourquoi pas une XR 900 …
Tu les as testées en versions récentes ? Tu en as pensé quoi?
Je remets ma victory Boardwalk en vente, si vous connaissez un biker intéressé les amis…
Combien ? Pas simple à vendre une Victory. Surtout que la marque a cessé son activité. Quel dommage d’ailleurs. Pourquoi tu vends ta belle moto ? Tres belle même.
Moi j’ai essayé une fois un V-Strom 1000, une bonne moto mais pas très jolie.
Je ne connais pas les autres … enfin si ; mais je ne les ai pas essayées.
Les concessions Indian (Polaris) fournissent des pièces pendant 10ans.
Je te réponds en MP pour le reste…
1 « J'aime »
Ah ok. Une bonne nouvelle pour les possesseurs de Victory.
Non non, pas besoin de MP Tof25. Je ne suis pas intéressé hein. Je garde mon vieux VN800 qui est comme neuf malgré ses 15 ans, avec 10000 kms au compteur. 
Mon prochain achat ne sera pas une moto… mais un cabriolet.
Peut-être une New Beetle Cabriolet en version essence, ou une Fiat 124 Spider (si je rentre dedans…)
trop tard 
1 « J'aime »
Yes pas grave mon Tof. Je t’ai déjà répondu d’ailleurs.
Pas de souci
La GS, je l’ai testée, il n’y a pas longtemps, la Tiger pas. Les DL et Versys sont un poil plus petites quand même. La BMW, je l’aime bien, elle n’a pas grand chose à envier à la 850 mais se montre moins chère, assez complète et confortable avec un moteur plutôt sympa.
La DL, ça fait très longtemps que je n’ai pas testé, faut dire qu’elle a peu évolué, pas en profondeur en tout cas. C’est une petite moto sympa mais un peu à la traine comparée à la Versys.
La Versys, c’est le même bicylindre que la Z, un chouette bimoteur avec une bonne protection, c’est un chois intéressant sans doute moins chère que la GS.
Ca va te faire nettement plus petit que la Victory.
La 900XR, là c’est autre chose ! C’est nettement plus sport que les précédentes mais ça reste polyvalent. C’est une moto qui peut être utilisée tant au quotidien que le week-end pour la balade ou l’arsouille entre potes. Evidemment, côté budget, ça ne sera pas pareil mais sans y regarder, je prendrais une des deux BMW
Je te mets les deux essais BMW :
La XR : https://www.objectif-moto.com/bmw-f900-xr-le-chainon-manquant/
La GS 750 : https://www.objectif-moto.com/bmw-f-750-gs-a-decouvrir-absolument/
1 « J'aime »
La h.s ne me convient pas 
La GS ? Pourquoi ? Trop haute ?
Tu veux faire quoi au juste avec ta future moto Tof25 ? Juste des petites balades sur routes départementales ? Prendre des petits chemins de traverse ? De l’autoroute ?
Et la Ducati 800 Desert Sled @Diabolosyl ?
Moi j’adore son style XT500… mais je ne me rends pas trop compte des dimensions de la moto.
Ducati Désert Sled 800 @tof25
En occase récente, ça pourrait correspondre à ton budget.
Je kiffe cette bécane perso. Faut vraiment que j’aille poser mon cul dessus pour voir… y’a un concessionnaire à Besançon.
Un exemple (en blanc) :
https://www.leboncoin.fr/motos/1951254258.htm
Une noire :
https://www.leboncoin.fr/motos/1870051739.htm
Celle-là aussi en blanc :
https://www.leboncoin.fr/motos/1939776757.htm
Une rouge :
https://www.leboncoin.fr/motos/1870546648.htm
Non les KTM sont trop hautes.
Allez au boulot, quelques virées le WE et un ou deux voyages dans l’année… pas de off road
Je n’aime pas le look et Ducat c’est particulier.
Ok ok … les goûts et les couleurs… ça ne se discute pas… tu n’aimes pas les scramblers ? Ha bon…
Perso je trouve les trails modernes moches de chez moches. Ces têtes de fourches « alambiquées » là… la nouvelle V-Strom « like DR800 », c’est déjà mieux.
La GS c’est BMW, pas KTM… non ? C’était pour voir si je suivais ? 
J’aime bien aussi mais c’est tout petit. Enfin la Desert Sled, j’ai pas testé, j’avais essayé un Scrambler et j’avais l’impression de rouler avec une 125. Enfin pas le moteur, ça, ça va mais la taille, je n’ai même pas pu prendre un passager parce que je reculais un peu sur la selle. Bon, l’essai a été écourté, petit souci avec la moto 
La Desert Sled, peut être que je la testerai cette saison, à voir quand le Monster arrive.
Ah oui ? M…e … bon ben c’est mort aussi pour moi alors. Merci Diab.
Le Désert Sled a une selle positionnée beaucoup plus haute que les autres scramblers de Ducat’ me semble-t-il.
oui environ 5 cm si ma mémoire est bonne mais pas beaucoup plus. C’est aussi la longueur de la selle qui joue dans cette impression de petite taille.
C’est toi l’boss , boss
1 « J'aime »