Ouaih, c’est surtout que j’apprécie moyen le look manga… Moderne oui, manga non et puis sinon classique par défaut…
Ceci dit je n’irai pas lâcher 12k dans une vielle-neuve…
Autant prendre une vielle-vielle et convertir la différence de prix en essence, restau, auberge…
Ok, mais elle a quand meme une super gueule cette 900 rs, et puis quand on a pas les moyens on passe son chemin, tes critiques ne sont pas forcement necessaires, on en a rien a foutre de savoir que tu la trouves trop cheres.
Argument qu’on peut sortir pour toute moto neuve en fait. C’est toujours un meilleur rapport q/p tout compris de prendre une occase, certes.
Mais la guzzi là, c’est pas le même moteur, les mêmes suspattes et très probablement la même fiabilité qu’une kawa made in japan
Bking
(Custom kennerblades / CD Véga Pro / RV Saviga Monster 77)
#2812
Sûr que l’exemple d’une Guzzi d’occas est discutable. De là à tomber en panne, je ne crois pas…
D’un côté les constructeurs ont intégrés l’antipollution, l’abs… Mais pour l’essentiel, les motos ont peu ou pas évoluées.
Avec un carnet d’entretien suivi et moins de 50k bornes tu as très peu de risque je pense. Et pour ce faire la main (les coudes, les genoux, la tête…) c’est moins flippant que de rapper une moto toute neuve…
J’imagine que comme la plupart des motards tu aimes les beaux objets roulants @anon73610925, mais une occas de 10 ans ça reste une bonne option pour une première année en full… quitte à se faire plaisirs sur la deuxième
Pas du tout mon genre de conduite, perso je ne pilote pas je me balade pépère. J’ai 65 ans, la mort viendra bien assez vite sans la provoquer, je me vois mal toucher les cale pieds et encore moins essayer de lever en 3eme, les fanfaronades de keke c’est plus de mon age.
J’avais vu une vidéo d’un mec qui s’amusait à faire frotter le cache-culasse d’un boxer BM récent… sans tomber à la fin…
Pour en avoir eu un, faut quand même sacrément prendre de l’angle (voir mon avatar), plus encore sur les récents que sur les anciens…
Kaamos
(Ma Lin Carbon FL | Rakza X Soft | Fastarc C1)
#2825