Une pseudo sportive avec le poids d’une goldwing, c’est quoi l’interet ?
Autant, meme si j’aime pas, je peux comprendre une moto E en utilitaire autant en sportive, y’a 0 interet 
Faut essayer avant de dire ça 
Je ne me sens pas prêt pour la moto électrique, et en plus si elle vient de chine c’est même pas la peine j’y serai réfractaire d’office
La moto électrique me parait plus logique que la voiture électrique pour ma part. Pas de chauffage, pas de clim, un seul passager, petit trajet, petite batterie…
Je reste étonné qu’il n’y est toujours pas d’offre sympa à par les couteuses Zero Bike.
Essayer une enclume en guise de sportive ?
Aucun interet
Une nouvelle vidéo est en ligne :
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Pour ceux qui aiment les motos classiques, j’ai mis un nouvel album sur notre page Facebook :
https://www.facebook.com/ObjectifMoto
Salut les amis motards, avant hier c’était le 1er anniversaire de notre concession Harley de la Roche sur Yon et on était tous invités à une journée spéciale avec petit buffet, grosse balade en groupe et gâteau énorme pour finir la fête. Un grand moment de plaisir à tous niveaux. Je n’avais jamais roulé en bande, c’était vraiment impressionnant … environ une centaine de motos sur des petites routes de campagne c’est assez sympa à suivre et la difficulté à se trouver un emplacement pour se poser au retour tellement il y avait de participants, c’était la fête. Je n’ai jamais pu faire de concentre l’été étant toujours pris par mon boulot mais je pense recommencer dès que j’en aurai l’occasion. Et vous ??? Rien de nouveau dans la vie ?
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Ah ça, ça me manque les concentres et tout et tout. J’ai roulé en club, j’ai même été secrétaire, je faisais capitaine de route pour nos balades et des tas d’autres mais c’est une autre époque 
Bon, là pour le moment, elle ne roule pas et reste bien au chaud dans le garage
Meilleurs voeux
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Oh, c’est bon cette information. Merci!
Les nouvelles Harley-Davidson, du moins les modèles 2022.
Bonjour !
un truc qui m’a particulièrement titillé en ce début d’année c’est la renaissance de NORTON après une enieme faillite.
Leurs nouveaux modèles sont juste magnifiques.
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Ah c’est clair qu’elles sont belles mais pour combien de temps ? C’est le souci, faut oser acheter une marque qui a connu déjà bien des difficultés.
Pas grand chose chez Yamaha mais on trouvera bien de quoi essayer aussi 
Concernant la nouvelle R7, psychologiquement ça me bloque de voir ce moteur dans une telle partie cycle. Comme la nouvelle 660 d’Aprilia d’ailleurs. Bien qu’elles soient jolies. Les dénominations R (R6, R1) sont censées être des avions de chasse. Ce n’est plus le cas. Le monde des sportives est en train de prendre un virage (!
) moins radical.
Elles ont difficile à se vendre les sportives. La R6 n’est même plus prévue pour la route, uniquement en race. La R7, c’est un peu la réponse à la Ninja 650, Kawasaki étant quasiment seul, à part Honda je pense, il était temps pour Yam de réagir et proposer une petite sportive abordable, du moins ayant le look d’une sportive. Faut dire qu’en Belgique, il faut être motivé de rouler sur route
Ah les Millevaches, j’ai souvent lu et vu des reportages mais je n’ai jamais eu l’occasion. Faut dire, qu’à part une balade, je n’ai jamais rien fait d’autre en hiver et ça ne me tente pas plus que ça. Je préfèrerais faire ça sous le soleil.
Faut etre vachement accro pour se faire une concentration dans ces conditions, je m’imagine deja pas prendre la moto a cette époque et alors pour ce qui est de monter la tente… alors là même pas en reve ou alors pour un cauchemar
Il y a une trentaine d’années, il y avait « Les Elephants » en concentration hivernale, en Allemagne, je crois. Ca existe toujours ?
Oui ça existe toujours !