Je suis content de voir que je ne suis pas seul à éprouver cette sensation de dureté sur le “nouveau” turbo.
Je me sentait un peu seul.
Moi j’ai mon petit stock… mais tout ce que vous dites ne me donne pas envie d’en racheter un neuf … 50° ! ! ! Non non, les miens se situent entre 40 et 43° je dirais…
Je vais mettre une nouvelle couche, Sergio67, tu as aussi constaté :
L’odeur de boost n’était pas présente au déballage comme avant.
L’effet turbo est très discret.
Je ne retrouve pas des balles avec des zig zag comme avant.
En un mot :son:
Si vous avez un ancien 612 turbo noir en 1,5, je suis preneur.
Giant Dragon est toujours fâché avec la constance de production, ça se confirme…
Difficile à comprendre d’ailleurs, cette marque étant quasi exclusivement diffusée hors de Chine, c’est-à-dire là où la clientèle est plus exigeante !
Pour en ajouter un peu, la mousse orange du 612 en 1,0mm que je viens de racheter est plus mince et surtout plus dure que sur mon exemplaire précédent !
Comme tu dis gilles c’est plutôt ennuyeux ces problèmes de qualité.
Je me vois mal poursuivrez avec ce 612T si je change et que je recommande une plaque qui sera complètement différente
Désolé Macpro mais je n’ai pas fais gaffe à l’odeur de boost,surtout que je n’avais aucun élément de comparaison,c’était mon premier achat de 612 en neuf.
Mais ça commence sérieusement à m’agacer cette histoire,si à chaque fois que je veux renouveler mon 612 turbo ça sera au petit bonheur la chance ,ça va pas le faire.
Pour ceux qui ont des “bon modèle” vous les avez acheter où? Misterping?
Pour ceux que ça intéresse voici l’adresse mail de la personne qui vend les 612 Turbo National Grad.
Dave:
Mon dernier exemplaire dur vient de Misterping
Comme le mien.
Je l’ai recollé plusieurs fois et c’est devenu du béton.
Pas moyen de l’assouplir cette mousse, hein. A contre cœur, peut être faudrait il que j’envisage une autre solution…
Quelqu’un a déjà essayé de mettre du booster pour voir si ça assoupli la mousse sans que le revêtement ne devienne un lance-missiles.
Je pense que ça peux être une solution
N’ayant plus rien à perdre avec le nouveau je vais tenter un boostage light avec de l’huile de colza.
Bon hier soir j’ai mis deux fines couches d’huile de colza sur la mousse de mon 612,celui-ci forme un dôme maintenant.
Faut-il attendre qu’il s’aplatisse à nouveau avant de le coller ou peut-on le coller comme ça?
Si il y a des spécialistes du boostage qui passent par là je suis preneur de leurs avis…
ça me semble bien compliqué votre affaire avec ce 612T, plaque pas facile d’approche et en + de qualité moyenne …
J’ai déjà opéré à l’huile de parafine sur un H3 rouge mousse orange; plusieurs couches. Il n’a fait qu’un léger dôme, mais le problème, ça a été le séchage: plus de 3 semaines à l’air libre ! Pas loin de deux mois pour être vraiment sec…
Je ne pense pas que tu puisses coller avant, mais j’ai pas essayé il est vrai: je pensais pas que ça puisse tenir. Pas encore testé le résultat d’ailleurs…
En boostant avec du falco long, il faut attendre 15 jours le temps que la plaque redevienne plate, au seamoon seulement quelques heures mais à l’huile de colza je ne saurait dire…
C’est vrai…on finit par s’y perdre. Bon, si quelqu’un pouvait résumer: si aujourd’hui je veux acheter la bestiole avec les bonnes références je prends quoi ? Turbo, pas turbo, chez quel vendeur et en combien? Merci pour vos lanternes…
Apparemment, le même intitulé de produit chez le même vendeur ne ta garantit pas d’avoir la même chose à chaque fois… Après ça, c’est dur de garantir quoi que ce soit.
Et c’est malheureusement pas la première fois avec Giant Dragon.
Personnellement, j’ai tendance à penser que c’est un problème avec le boost, donc un reboostage devrait (au moins en partie) résoudre le problème. MAIS, de un le boost n’est pas légal… de deux, tout le monde n’est pas équipé et de trois, est-ce que ça vaut bien la bien de partir sur une plaque “boostée d’usine” dont le boost est défaillant ?
@Gilles71
L’huile de colza à l’air efficace,car mon 612T fait un beau dôme limite rouleau,mais bon attendre 3 semaines voir plus pour le coller… 