C’est bien ça le problème: il faudrait qu’une partie du coût de l’assistanat soit transférée sur le boostage du SMIC, ça, ce serait motivant.
La situation actuelle est anormale et injuste.
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enfin j ai quand meme l impression que l automobile meme si la elle a pris un coup a cause du confinement ( comme tout le monde ) aura bien moins de mal a repartir que l aviation…
Entre les pays qui ne vont pas réouvrir dessuite, les compagnies qui risquent de couler car elles doivent rembourser un trop grand nombre de voyageur alors qu elles n ont pas les fonds, l augmentation des tarifs pour les billets… puis le fait que les gens vont etre plus frileux a partir a l étranger
je pense que l aéronautique va etre toucher tres tres tres longtemps… 
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Et peut-etre qu’au contraire, certains qui preferaient les TP maintenant choisiront d’avoir aussi une voiture, au cas ou…
Les vols internationaux a pas cher, par contre… Tant que les companies ne peuvent pas voler avec un avion 100% plein, le manque a gagner va se repercuter sur leurs economies, et sur le prix des billets => billets + chers, moins de voyageurs, etc.
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je fais partie d’un sous traitant et je suis en chômage partiel depuis le 19mars et jusqu’au 8 juin,on travail pour safran.IL a eu c’est dernier temps des départs avant le confinement et après ,la je viens d’apprendre que la secrétaire a pris son compte et depuis le début de l’année 3 changement de directeur. JE crois bien un plan social a l’horizon!
j’avais l habitude de prendre l’avion toulon brest pour partir en vacance j’espère que la compagnie belge aura les reins assez solide et qu’il n’augmentera pas trop le prix des billets car je ne me vois pas de faire le trajet en voiture
oui mais le parcours que tu décrit correspond a une personne qui veut travailler c’est tout en ton honneur mais malheureusement beaucoup de jeunes chez nous on très bien compris comment être assisté
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Ou alors tu prendras le train ou la bla-bla-bus… et la planète s’en portera un peu mieux.
je l’ai fait 2 fois en train il faut aller a paris puis changer de gare c’est beaucoup trop long ,avec l’avion 1h30 après je suis a brest
Il pilote Airbus et a besoin de visibilité et d’un déconfinement du trafic aérien. Guillaume Faury, le patron de l’avionneur, a appelé ce mardi à la réouverture des frontières et du ciel européens. Interrogé sur France 2 et franceinfo il a souhaité que « que la réouverture de la libre circulation des personnes soit clairement déclaré dans le territoire européen ».
Alors que les compagnies aériennes sont clouées au sol et annulent leurs commandes, le constructeur est frappé de plein fouet par les conséquences de la crise sanitaire. « On est prêts maintenant, on a besoin de décisions politiques », explique le dirigeant qui veut « une reprise des vols pour éviter des dommages trop profonds sur les compagnies aériennes et donc un impact trop durable sur le secteur aéronautique et des sociétés comme Airbus ».
Le trafic en baisse de 85 % par rapport à l’année dernière
Guillaume Faury n’exclut plus désormais l’hypothèse de licenciements dans son groupe qui a perdu « 30 à 40 % de son activité » et « a besoin de comprendre combien de temps ça va durer ».
Les frontières de l’Union européenne sont fermées depuis le 17 mars. Pour les frontières intérieures, Jean-Yves Le Drian, le ministre des Affaires étrangères, espère un assouplissement des restrictions aux frontières à partir du 15 juin.
Un peu plus de 5.000 vols ont été recensés lundi en Europe par l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne (Eurocontrol). C’est 85 % de moins qu’il y a un an… mais quand même 5 % de plus qu’à la mi-avril.
tant pis pour la planète
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avec l’opération de mon cancer du colon je ne peut plus prendre ni la voiture ni le train et si je veux voir ma famille en bretagne le plus court c’est l’avion
C’est le problème de l’écologie, tout le monde est d’accord mais personne n’est prêt à payer plus ou se prendre la tête avec des contraintes.
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moi ce n’est pas pareil je l’ai expliqué au dessus
Mais on va le payer cher… enfin, surtout nos gosses
Je regardais « linfo du vrai » sur C+ et pour les economistes en plateau, le domaine aeronautiqye n’est pas un gros pollueur comme ce qui est souvent dit.
La plus grosse pollution sont faites via la création de l’electricité avec des elements tel que des centrale de charbon en allemagne.
Je ne connais pas l’émission TV que tu évoques mais les vrais spécialistes n’ont pas l’air d’accord. Le rapport du GIEC entre autres… Et eux, c’est sûr, savent de quoi ils parlent. (je ne parle pas de comparaison avec le charbon mais du fait que l’aviation est très polluante)
Mais quoi qu’il en soit la problématique ne se limite pas à l’aviation… C’était juste un exemple.
Très encourageant : c’est même historique !
en plus des 500 milliards déjà voté si cela se fait se sera une très bonne nouvelle pour soutenir les économies de la zone euro
et une nouvelle dette pour nous aussi qu’il faudra également rembourser
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