Autant pour moi, j’avais effectivement fait un lecture trop rapide du titre, désolé 
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Pô grôve lol.
Aaah… voici mon Gorille Mâle black. 
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J’ai beaucoup de plaisir à regarder le vélo, tout en bas de la série de photos. Tu n’aurais pas un cliché de face: … du vélo ??? 
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Je vais chercher ça.
@roothooft Je t’invite à aller voir la vidéo. On la voit dessus. Sur cette plage magnifique, on a envie de l’enfourcher … le vélo hein ! 
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Bonjour a tous,
Je suis en train de preparer mon retour en France apres 5 ans a l’etranger, et je dois donc me poser pas mal de questions. notamment concernant les modes de transport que je souhaite utiliser.
Je vais certainement habiter dans un village proche d’une grande ville, et j’aurai 20km/jour aller-retour pour aller au travail. Par contre, si je rajoute des detours assez frequents (ramassage de mon fils a l’ecole, passage a la salle de ping meme si je ne sais pas encore ou je vais jouer, courses, etc.) je vais monter vers 30 km/jour. Je regarde avec attention les Zoe d’occasion et je voudrais savoir si vous aviez considere cette voiture et pourquoi vous l’avez retenue (ou pas).
Cote vie pratique, connaissez-vous l’appli ChargeMap ? l’utilisez-vous pour votre vehicule ou velo ?
Merci pour vos reponses !!
Au moment où j’ai choisi la Nissan Leaf, l’offre Nissan était plus avantageuse pour moi que celle de la Renault Zoé. Puis la Leaf est plus grande. Je ne sais pas trop comment est l’offre de la Zoé actuellement.
Je connais ChargeMap ; mais je ne l’utilise jamais en fait. Je recharge la batterie dans mon garage, en heures creuses majoritairement. Ca me coûte 21 euros par mois chez EDF.
Je fais 54 kms par jour pour me rendre sur mon lieu de travail et revenir. Ma 2ème voiture ne roule presque plus…
La zoe coute 22-24000€ en neuf, tu peux avoir un bonus de 6000€ :
Si tu as un véhicule diesel (plus de 10ans) en ta possession depuis plus de 1 an, 4000€ de bonus en plus :
Tout dépend du prix en occasion.
En neuf la location longue durée est avantageuse.
Je fais trop de km/jour pour avoir une zoe, sinon je serais passé à l’électrique. Et j’ai un autre véhicule familial.
Mais dans ton cas ça serait dommage d’acheter une essence.
Franchement, c’est génial comme bagnole.
Effectivement, ce serait dommage d’acheter une essence, surtout que cette Zoe serait pour un usage en second vehicule.
Les Zoe d’occasion se trouvent entre 8000 et 12000 euros dans la region ou je vais habiter. J’ai fais une simulation du cout dans le temps en comparant plusieurs vehicules dont une Zoe (cout usage, assurance, entretien, etc.), et il est clair que rouler en electrique ne fait pas la difference cote budget. Ce serait donc un choix de convictions + d’interet d’usage (silence, nervosite, etc.).
J’ai deja conduit pas mal de fois la Leaf dispo a mon boulot ici, et j’adore. D’ici 2 mois, je serai en France et je vais aller directement chez un concessionnaire pour voir le cout d’un vehicule neuf. Ap artir de la je me deciderai.
D’autres personnes ont franchi le pas de l’electrique ?
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Elle est où ta batterie au fait ?
Y’a aussi un pliant chez Gorille Cycles.
http://www.gorille-cycles.fr/img/Gorilles-PageProduit-Baby-noir-5.png
Oups pas vu ton post. Ma batterie est dans la partie avant du cadre, elle est verrouillée avec une clé, point important. Sinon un quidam plie le vélo attaché et repart avec la batterie (c’est le cas du 24v Carrefour, le 36, je ne sais pas ne l’ayant pas vu).
On peut la retirer en le pliant mais pour ma part je la recharge en place par l’extérieur, une prise est prévue.
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My e-bike de chez Gorille Cycles (avec ma Nissan Leaf tout électrique en arrière-plan et le Lady Gorille à côté)
Et celui de Madame Big :
C’est pour rouler sur le sable des pneus de cette largeur ?
Sable, boue, neige, cailloux, herbe, bitume.
Et mettez le son, c’est sympa Robin Schulz.
Ca doit etre “lourd” comme velo sans assistance. C’est aussi un peu bizarre ce positionnement de guidon avec les poignées qui remonte haut.