Il fût un temps, où je me disais qu’il serait p’têt bien que je fasse gaffe à m’éloigner régulièrement de tout système basé sur l’informatique, pour ne pas entrer en dépendance. Parce que, finalement, plus que la “puissance” que pourrait acquérir un ou plusieurs système(s) d’IA, c’est surtout la capacité au laxisme et à la procrastination des humains qui m’inquièterait… mais, aussi, je me dis que toute IA a besoin d’énergie pour “fonctionner” et que, dites-moi si je me trompe, il n’y a encore que l’humain qui puisse/sache lui apporter… et donc facilement (théoriquement) l’en priver pour ne pas se faire/laisser dominer.
Je dirais plus que c’est un algorithme basé sur plusieurs composants dont la vitesse de la voiture mais dans un sens cela pourrait devenir de l’intelligence artificielle si on rentre dans une complexité supérieure.
Plus que de la manipulation, c’est surtout le moyen le plus simple d’avoir une réponse claire précise et d’éviter les hors sujets, même si je comprends ce que tu veux dire ( peut être que cela nous empêche de réfléchir par nous même ) Mais là n’est pas le sujet!
Ce avec quoi je suis d’accord et que je retiens de ce que dit @Dominique_de_Pornic - et sans fantasmer sur Terminator et consorts - c’est que la dialectique IA/iH se renverse parfois aujourd’hui (ce qui est logique, comme avec toute technologie mais là jusqu’à un point inédit) : on a coutume de penser que l’intelligence humaine (ou naturelle/biologique) sert de modèle à l’IA mais de plus en plus souvent, en réalité, ce sont les outils de pensée de l’IA qui nous servent de matrice intellectuelle (conceptuelle, imaginative, mémorielle…). C’est anecdotique mais pensons à l’usage du langage, à nos expressions (“j’étais en mode…”), à l’effacement du mot (qui est aussi une idole renvoyant à un absolu le dépassant) devant l’icône (qui n’est qu’une figure), etc. Mais on s’égare Bon courage dans tes recherches !
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Macpro
(Poisoner III cd Spin pips 0,5 rv allround premium OX)
#26
L’algorithme est complexe, puisqu’il tient compte de la pente, et réagit lorsque l’on enfonce un peu plus la pédale d’accélérateur en rétrogradant d’une vitesse.